H19.4.4

その1

	６：４８ 上野駅に到着。 本当は７：００の宇都宮行きに乗ろうと思ったのだが ５２分の快速に乗ることにしました。
	せっかくなのでグリーン車へ
	２階からの眺め。
	６:５４ 日暮里駅を通過。
	７：０３ 荒川を渡ります。 桜が満開です。 上野発車時には２階席には３〜４人程度の乗車 でしたが赤羽、大宮と人が増え、 大宮〜久喜間では12人ほどが乗車してました。 (5号車2階）
	７:０７ 車内販売でビールを購入。 キリンとアサヒが選べました。 平日の朝からビールを飲む人はいないようで 「冷蔵庫からとってきます｣とのこと しばらく待つと｢スーパードライ｣が現れました。
	７:３０ 久喜駅。 ラッシュです。 奥には半蔵門線直通の中央林間行きが 停車中です。
	７:３７ 利根川を渡ります。
	７:５３ 小山駅です。 水戸線の電車が見えます。
	８:２１ 宇都宮駅。 普通車からはかなりの降車があり、びっくり。 ここから黒磯行きにに乗り換えますが 案の定ロングシート車でガッカリ。
	９:２９ 黒磯駅。 ラッシュ後の首都圏に流れ込む上り貨物列車が 次々と到着。わずか２０分あまりの間に ３本の上り貨物列車が到着しました。 (札幌発の貨物列車。越谷か隅田川に向かうようです)
	９:２５ まあ、覚悟はしてましたが･･･ 郡山までの一時間またもやロングシートです。 ６量編成でガラガラでの出発でしたが 郡山まで乗客は増え続け最後は立ち客も出るほどに なりました。
	９:５５ 栃木･福島県境の川。 右側が福島県です。
	１０:４１ 郡山駅。 会津若松行きの快速会津ライナー号です。 ４月４日、５日は５８３系での運転です。 ３月11日の日立駅以来の再会です。 乗り換え時間が３分ほどなので指定券をとりました。
	夜は寝台電車になることを物語る表示。
	寝台電車らしい、背の高い車内。 夜は三段式の寝台になります。 ５８３系の席番ですが会津若松･青森方に向かって ６号車、D席が進行方向窓側。 ５号車、A席が進行方向窓側になります。 ご参考まで･･･ 指定席は各ボックス1〜2名で非常に快適でした。 (自由席もその程度だったようです)
	１１：１３ 磐梯山　1819Ｍ
	１１：５１ 会津若松に到着。

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